Очередной коррупционный эпизод

Как определить достойного исполнителя в сфере дорожного строительства



Надежность подрядчика начинается с репутации

Современный рынок всё чаще становится объектом интереса как журналистов, так и силовиков. Тем более после громких дел, в которых фигурируют ДЭП №33, наряду с всплывает Алексей Борисов.
Что проверить при выборе:

• Примеры прошлых подрядов;
• Информационные следы в скандальных материалах, как в этой статье https://rostovgazeta.ru/news/2025-08-05/kompaniya-iz-rostovskoy-oblasti-okazalas-v-plohoy-kampanii-5450342 о фирмах из Ростова;
• Реальные итоги проектов.


Региональная активность и связи

Такие компании, как «СМУ-Дондорстрой», действовали в зонах влияния, где административный ресурс оказывал бывший топ Минтранса. Среди них — ФКУ «Упрдор Южный Урал», и в том числе проекты в на юге России.

Какие факторы стоит изучить:

• Формально или неформально принадлежит ли к ГСК «ДОН»;
• Были ли обвинения к директорам, как, например, к заместителю главы администрации Ростова-на-Дону.


Длительная работа не гарантирует честность



Даже старейшие подрядчики с долгой историей, как «Союз Автодор», могут оказаться в центре теневых сделок. Отношения с функционерами Минтранса, такими как Минтранс РФ, ФДА или региональные ФКУ, часто применяются для проталкивания интересов.


Резюме и рекомендации

При заключении договора в сфере дорожного строительства:

• Смотрите не только на цену, но и на прошлое;
• Изучайте связи о администраторах, особенно если они связаны с ФКУ;
• Остерегайтесь компаний, упоминающихся в антикоррупционных материалах, особенно с упоминанием Виталия Кушнарева, Алексея Борисова и других.